Retours dans la presse de l'opération Comptage du 31 juillet 2015

Article Ouest France du 07 aout 2015

Article Presse Océan du 1er aout 2015

Résultats et Analyse de l'opération comptage sur le Pont de Saint-Nazaire le 31 juillet 2015

 OPÉRATION COMPTAGE DU VENDREDI 31 JUILLET 2015

HEURE	POSTE 1 SENS ST NAZAIRE->ST BREVIN	POSTE 2 SENS ST BREVIN ->ST NAZAIRE	TOTAL PAR TRANCHE D'UNE HEURE POUR LES 2 SENS
De 7H00 à 8H00	607	1412	2019
De 8H00 à 9H00	820	1303	2123
De 9H00 à 10H00	723	1209	1932
De 10H00 à 11H00	1040	870	1910
De 11H00 à 12H00	1192	1210	2402
De 12H00 à 13H00	1465	990	2455
De 13H00 à 14H00	963	1162	2125
De 14H00 à 15H00	1249	1385	2634
De 15H00 à 16H00	1421	1292	2713
De 16H00 à 17H00	1873	1347	3220
De 17H00 à 18H00	1512	1161	2673
De 18H00 à 19H00	2250	1395	3645
De 19H00 à 19H30	954	670	1624
TOTAL	16069	15406	31475

Sens Saint-Nazaire → Saint-Brévin

Sur 12h30 de 07h00 à 19h30

Total Véhicules : 16069 dont 521 camions et 1657 véhicules utilitaires

Sens Saint-Brévin → Saint-Nazaire

sur 12h30 de 07h00 à 19h30

Total Véhicules : 15405 dont 388 camions et 1155 véhicules utilitaires

Soit au total 31475 véhicules dont 909 camions et 2812 véhicules utilitaires

Calcul de moyennes :

• sur 5H de 14H à 19H = 14.885 soit près de 3.000 Véhicules/heure

• sur 8H de 11H à 19H = 21.867 soit 2.733 véhicules/heure

• sur 12H de 7H à 19H = 30.000 soit 2.500 véhicules/heure

Analyse 

Les incidents relevés au cours de la journée démontrent la dangerosité extrême du franchissement du pont lorsque le seuil de 2500 véhicules/heure est franchi. (freinages brutaux, accrochages en chaîne notamment, et difficulté de passage pour les véhicules de santé ou de dépannage). Cela devient particulièrement anxiogène. Ce seuil a été dépassé pendant 5H30 ce jour.

On note également le caractère d'artère économique qu'est le Pont de Saint-Nazaire à la vue des 909 camions soit 15 000 tonnes en moyenne et des 2812 véhicules utilitaires. Qu'adviendra-t-il de l'économie de l'estuaire et des travailleurs de la route si le pont ferme ne serait-ce qu'une journée ? Ils devront passer par Nantes et faire plus de 230 kilomètres aller/retour, ce n'est pas concevable ! 

Nous ré-itérons notre demande de reprise des études pour un nouveau franchissement de l'Estuaire. Plus que jamais nécessaire et opportun ! Une étude démarrant aujourd'hui, un nouveau franchissement ne sera pas opérationnel avant 10 à 15 ans.

Parc Naturel Régional de l'Estuaire : Quid du projet de nouveau franchissement ?

Communiqué de presse

L'association "Pour un nouveau Franchissement de l'Estuaire" est stupéfaite de ne trouver nulle trace du projet de franchissement de l'Estuaire dans les diverses présentations faîtes du projet de Parc Naturel Régional par le Conseil Régional des Pays de la Loire aux communes du Pays de Retz. Celles-ci vont devoir se prononcer sur ce projet de Parc Naturel dans les mois à venir. Nous tenons à les informer ainsi que la population des enjeux liés à ce projet.

Nous rappelons notre demande qu'en préalable à tout projet de parc naturel ou de réserve dans le Pays de Retz, le futur franchissement et ses accès routiers soient délimités et actés.

Est-il besoin de poser une nouvelle fois cette question essentielle : "Avec un accroissement de 300 000 passages véhicules journaliers sur les ponts de Loire-Atlantique à l'horizon de 2030 (Magazine Plein Ouest n°167 mars/mai 2015), que deviendra la circulation sur le pont de Saint-Nazaire qui supporte déjà plus de 30 000 passages véhicules quotidiennement avec des pointes à 35 000 en période estivale si un nouveau franchissement digne du XXI^ème siècle n'est pas réalisé ? Sachant qu'il faut un minimum de 10 ans pour réaliser un franchissement".

Nous posons donc la question aux candidats des prochaines élections régionales de décembre 2015 : Pour vous, quid d'un nouveau franchissement et de l’avenir de l'Estuaire, qui vit principalement des échanges entre les deux rives de la Loire, dans les 15 années à venir ?

Le Pays de Retz a vocation à se développer car il est, de plus en plus, une pépinière de PME très dynamiques et beaucoup de salariés du Pays de Retz travaillent quotidiennement dans les différentes entreprises situées de part et d'autre de l'Estuaire. Il faut savoir allier développement économique, touristique, culturel, sportif (notamment par le carrefour international de la "Loire à Vélo") et écologique tout en préservant un cadre de vie agréable pour tous.

Nous rappelons également que la région a pour compétence principale l'économie et les transports, elle a donc tout à fait matière à se positionner clairement sur le ou les futurs franchissements de la Loire, ouvrages liés au développement économique.

Notre association fait parler d'elle lors des élections départementales dans la presse et à la radio.

Retrouvez ci-après les articles parus dans Presse Océan et le Courrier du Pays de Retz :

Article paru dans le Courrier du Pays de Retz du 20 mars 2015

Article paru dans Presse Océan le 18 mars 2015

Les réponses des candidats aux élections départementales en Loire-Atlantique sur leur position concernant le nouveau Franchissement de l'Estuaire

Après avoir envoyé les manifestes à tous les candidats aux élections départementales des 22 et 29 mars 2015 dans notre département dont les questions étaient les suivantes :

• Êtes-vous pour un nouveau franchissement de l'Estuaire ?

• Pouvez-vous vous engager si vous êtes élu conseille(è)r(e) départemental(e) à demander la création d'un nouveau comité de pilotage pour un nouveau franchissement de l'Estuaire afin de mettre à jour le précédent rapport de 2004 sur la faisabilité d'un nouveau franchissement ?
  
  
• Pouvez-vous vous engager à inscrire dans votre profession de foi comme un des points de votre campagne la construction d'un nouveau franchissement de l'Estuaire ?

Voici les réponses obtenues :

Au nom du Groupe Démocratie 44, Gatien MEUNIER, tête de liste départementale, s'est engagé fermement en faveur du projet de Franchissement de l'Estuaire, il s'est également engagé à réunir le comité de pilotage pour un nouveau franchissement de l'Estuaire dans les six mois après l'élection départementale, si le groupe Démocratie 44 arrive à la tête du département.

Canton de Saint-Brévin-Les-Pins :

Ont répondu positivement au projet de nouveau franchissement de l'Estuaire et se sont engagés sur la création d'un comité de pilotage :

Les candidats de Démocratie 44, Yannick HAURY, Marie-Christine CURAUDEAU, Joseph GUILLOUX  et Christine DOBRASZAK

_____________________________

Il est à noter que les candidats du PCF - Front de Gauche parlent de la construction d'un nouveau franchissement de l'estuaire dans leur profession de foi ainsi que les candidats de Nouvelle Donne - Parti de Gauche, mais ils n'ont pas répondu à notre manifeste.

Également, lors de la réunion publique du 16 mars 2015 à Saint-Brévin-Les-Pins, les candidats de Loire-Atlantique à gauche 2015 : Pascal PRAS, Chantal LEDUC-BOUCHAUD, Sébastien TREBUCHET et Véronique REY-THIBAULT se sont prononcés contre le projet de nouveau franchissement de l'Estuaire.

Canton de Pornic :

Ont répondu positivement au projet de nouveau franchissement de l'Estuaire et se sont engagés sur la création d'un comité de pilotage :

Les candidats de Démocratie 44 : Patrick GIRARD, Christine VAN GOETHEM, Pierre MARTIN et Pascale BRIAND.

 Les candidats de Debout la France : Christian BOISTEAU, Armelle GUENOLE, Daniel VILAINE et Marie-José TRIVIDIC.

Canton de Machecoul :

Ont répondu positivement au projet de nouveau franchissement de l'Estuaire et se sont engagés sur la création d'un comité de pilotage :

Les candidats de Démocratie 44 : Jean-Raymond AUDION, Fabienne MERCERON, Didier FAVREAU et Cécile RABREAU.

Canton de Saint-Nazaire 1 :

Ont répondu positivement au projet de nouveau franchissement de l'Estuaire et se sont engagés sur la création d'un comité de pilotage :

Les candidats de Démocratie 44 : Philippe CADIET, Florence BEUVELET, Ludovic LE MERRER et Monique BOURCIN

Le nouveau bureau de l'association et les objectifs 2015

Une partie du bureau : de gauche à droite, Jean-Pierre Gournay, vice-président, Bruno Potier, président, Dominique Potier, secrétaire, Michel Foucher, vice-président et René Harre, vice-président.

Suite à l'Assemblée Générale du 03 décembre 2014 et au Conseil d'Administration du 16 décembre 2014 de notre association, voici la composition du nouveau bureau de l'association :

Président : Bruno POTIER

Vices présidents : Jean-Pierre GOURNAY, René HARRE, Dominique GOLLE et Michel FOUCHER

Trésorier : Henri POINOT

Secrétaire : Dominique POTIER

Nos principaux objectifs et actions pour l'année 2015 seront :

• Les élections départementales de 2015 : interpellations des candidats et des partis politiques participant à cette élection, un engagement de leur part, sur la relance des études, leur sera demandé.
  

• Une opération comptage sur le pont de Saint-Nazaire au mois de juillet ou aout, celle réalisée le 18 novembre dernier est particulièrement révélatrice de l'évolution et de la composition du trafic routier.
  

• Nous demandons qu'en préalable à tout projet de parc naturel ou de réserve dans le Pays de Retz, le futur franchissement et ses accès routiers soient délimités et actés.
  

• Début novembre, à l'occasion de l'anniversaire des 40 ans du Pont de Saint-Nazaire - Saint-Brévin, une grande exposition sur la construction du pont sera organisée sur plusieurs jours avec organisation de débats sur un nouveau franchissement.
  

• Les élections régionales de 2015 : nous interviendrons pour connaître les positions des listes présentes sur le projet de franchissement.
  
  

  

  Courrier du Pays de Retz du 30 janvier 2015

Revue de presse suite à l'Assemblée Générale du 03 décembre 2014

Article Ouest France du 08 décembre 2014

Retrouvez les divers articles parus avant et après notre opération comptage sur le Pont de Saint-Nazaire.

Article paru le 21 novembre dans le Courrier du Pays de Retz

Article paru dans Presse Océan le vendredi 05 novembre 2014

Une coordination se met en place pour défendre le projet d'un nouveau franchissement de l'Estuaire de la Loire

Communiqué de presse

Il y a quelques jours, diverses associations et personnalités (Association Pour Un nouveau Franchissement de l'Estuaire représentée par René Harre, président, Jean-Pierre Gournay, vice-président et Bruno Potier, secrétaire ; Nature Environnement Brévinois représenté par M. Claude Linz ; Collectif Santé/Environnement du Pays de Retz représenté par Dominique Potier, porte-parole et Dominique Golle, trésorier ; Michel Foucher, syndicaliste et conducteur routier à la retraite) se sont réunies afin de créer une coordination pour défendre le projet d'un nouveau franchissement de l'Estuaire.

A la sortie de cette réunion, voici ce qu'il en ressorti et les propositions et actions que cette coordination Pour un Nouveau Franchissement de l'Estuaire proposent aux habitants du Pays de Retz, aux élus locaux et nationaux.

• Tout d'abord, un premier constat flagrant : il y a eu plus de bouchons et d'accidents sur le pont de Saint-Nazaire cet été, ce qui a généré de nombreux retards pour les utilisateurs locaux allant au travail.

Également, nous interpellons le préfet quant au temps qu'il faut pour dégager divers camions ou voitures accidentées, plus de 8 heures pour dégager un camion, alors que sur autoroutes, en moins d'une heure, le trafic est rétabli. Nous demandons que les moyens soient mis et que les divers services publics se coordonnent lors d'accidents, le pont est une artère vitale.

• Deuxième constat : les camions de 44 tonnes circulent fréquemment sur le pont de Saint-Nazaire, alors que celui-ci est normalement interdit au plus de 44 tonnes, nous demandons donc aux pouvoirs publics et politiques la mise en place de contrôle inopinés de pesage de camions à l'essieu. Trop de charges réunies en même temps fragilisent le pont.

Autre sujet concernant directement le nouveau franchissement, le projet de parc naturel régional, afin de préserver le développement économique du Pays de Retz ainsi que la possibilité de construire un franchissement, nous sommes opposés à la création de ce parc naturel régional. Il n'apportera rien de bon aux habitants du Pays de Retz surtout que ce sont eux qui devront financer le fonctionnement du parc. De plus, il y a déjà divers plans Natura 2000, etc, qui ne sont toujours mis en place à 100%.

Nous allons également mettre en place au mois de novembre une opération "comptage de véhicules" sur le pont de Saint-Nazaire des deux côtés de celui-ci le matin et le soir afin d'avoir des chiffres précis sur le nombre de véhicules journaliers qui le traversent et quels types de véhicules.

D'autres actions seront mises en place tout au long de l'année 2015 et nous y reviendrons plus amplement lors de l'Assemblée Générale de l'Association Pour un Nouveau Franchissement de l'Estuaire" le 3 décembre prochain à Saint-Brévin-les-Pins.

N.B : Pour des raisons inconnues et apprises par voie de presse, l'association "Nature Environnement Brévinois" ne souhaite plus s'associer à cette démarche. Nous en prenons acte.

Contact presse : Bruno Potier, 06.65.70.74.71

Revue de presse de Décembre 2013

Courrier du Pays de Retz du 20 décembre 2013

Ouest France Pays de Retz du 13 décembre 2013

Presse Océan Pays de Retz du 13 décembre 2013

Assemblée Générale 2013 de l'association Pour un nouveau Franchissement de l'Estuaire le 13 décembre.

L'association pour un nouveau franchissement de l'Estuaire tiendra son Assemblée Générale le vendredi 13 décembre à 19 heures, salle des dunes (à côté de la mairie) à Saint-Brévin-les-Pins.

Les thèmes abordés seront :

• Quel avenir pour le Pays de Retz pour les 20 ans à venir avec pour intervenant M. Bernard FOURAGE, directeur des études de l'association NEXUS
  
  
• La sécurité et le plan de secours en cas de fermeture accidentelle du Pont de Saint-Nazaire
  

Vous êtes tous invités à participer à ce débat.

Ci dessous le lien du courrier d'invitation et d'explications envoyé au Premier Ministre, au Ministre des Transports, au Préfet de région, au Sous Préfet de Saint-Nazaire, aux présidents des maires en Loire-Atlantique, au Président du Conseil Général de Loire-Atlantique et au Président du Conseil Régional des Pays de la Loire.  Courrier envoyé au préfet

Rapport moral et d'orientation du Président à l'assemblée générale du 19 novembre 2010

--> Télécharger le rapport

Lettre ouverte aux candidats aux élections régionales des 7 et 14 mars 2010

L'Association pour un nouveau franchissement de l'estuaire et le Collectif des Cheminots CGT du Pays de Retz ont rédigé une lettre ouverte qui sera remise aux candidats aux élections régionales. Cette lettre sera aussi distribuée lors des meetings de campagne.



--> Téléchargement de la lettre

Etudes pour un nouveau franchissement de la Loire - mars 2007

Synthèse du 15 février 2007 du Comité de pilotage mis en place par le Conseil Général de Loire-Atlantique et présentée en réunion à Paimboeuf le 14 mars 2007.

L'objectif de cette étude est de :

- Analyser les fonctions à assurer par un nouveau franchissement au regard des logiques nationales, régionales et départementales.
- S'assurer que le projet correspond aux attentes et aux besoins.
- Justifier l'intérêt du projet.

-> Téléchargement de la synthèse complète (fichier.pdf)

Compte-rendu de l'assemblée générale du 27 novembre 2009

Synthèse :

1 - Accueil - Mot de bienvenue - ordre du jour (par Jacky Pavy - vice président)
2 - Actions principales de l'année (René Harre - Président)
3 - Rapport Moral Annuel du Président
4 - Rapport Financier (Henri Poinot - trésorier)
5 - Le rapport moral est approuvé et le quitus est donné
6 - Élection au Conseil d'Administration (A. Jarniou)
7 - Proposition du Changement de Nom de l'association. ( A. Jarniou)
8 - Interventions de Mrs J.L. Le Brigand, P. Edom et M. Foucher
9 - Grand Débat avec une riche participation d'élus
10 - Conclusion

-> Téléchargement du compte-rendu complet de l'assemblée générale 2009 (fichier .pdf)

Actions 2009 : Présentation de la marche du 27 septembre 2009

Vous pouvez télécharger le programme de la journée de randonnée pédestre ainsi que le bulletin d'inscription.

-> Téléchargement de la présentation de la marche du 27 septembre 2009 (fichier .pdf)